Les Échanges Annuels des Ports de la Mer Rouge Révélés
Le [mer Rouge](https://fr.wikipedia.org/wiki/Mer_Rouge) est un axe majeur du commerce mondial, abritant plusieurs ports aux capacités d’accueil et aux importations diverses.
Récemment, le Fonds monétaire international a signalé une diminution de 30% du passage des conteneurs dans la mer Rouge en raison des tensions qui y règnent.
Au cours des derniers mois, les Houthis yéménites ont ciblé des navires israéliens, puis américains et britanniques en soutien à la bande de Gaza, confrontée à une agression israélienne depuis le 7 octobre dernier.
Cette montée des tensions en mer Rouge a entraîné le plus important changement de la trajectoire du commerce international par voie maritime depuis des décennies, avec une augmentation de 67% du trafic maritime passant par [le Cap de Bonne-Espérance](https://fr.wikipedia.org/wiki/Cap_de_Bonne-Espérance) au sud de l’Afrique en janvier dernier par rapport au mois précédent.
En raison de ces circonstances, les ports de la mer Rouge ont enregistré un recul dans la réception des navires de charge, notamment le déclin significatif des recettes du [Canal de Suez](https://fr.wikipedia.org/wiki/Canal_de_Suez) en Égypte, en baisse d’environ 60% sur une base annuelle.
Principaux Ports de la Mer Rouge et Volume d’Échanges Annuel
Découvrez un aperçu des principaux ports de la mer Rouge bordés par 8 pays et le volume d’échanges annuel :
- Port de Djibouti: 7 millions de tonnes de volume d’échanges annuel
- Port de Massaoua en Érythrée: 1,2 million de tonnes de volume d’échanges annuel
- Port d’Assab en Érythrée: 826 000 tonnes de volume d’échanges annuel
- Port de Port-Soudan: 10 millions de tonnes de volume d’échanges annuel
- Port de Djeddah en Arabie Saoudite: 130 millions de tonnes de volume d’échanges annuel
- Port de Yanbu: 13 millions de tonnes de volume d’échanges annuel
- Port de Safaga en Égypte: 3,8 millions de tonnes de volume d’échanges annuel
- Port d’Eilat: 2,1 million de tonnes de volume d’échanges annuel