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Tesla et la recharge bidirectionnelle : une nouveauté attendue
Les véhicules électriques de Tesla sont potentiellement équipés d’une technologie innovante et attendue : la recharge bidirectionnelle, aussi connue sous les noms V2G (vehicle-to-grid) et V2H (vehicle-to-home). Conçue pour alléger les factures d’électricité des utilisateurs, cette fonctionnalité reste cependant en veille, attendant d’être activée. Récemment, une entreprise allemande a montré qu’il est déjà possible d’utiliser cette technologie.
Les avantages de la recharge bidirectionnelle
Il est incontestable que les voitures électriques surpassent leurs homologues thermiques en matière de technologie. Grâce à leur efficacité énergétique, elles peuvent non seulement alimenter leurs moteurs, mais également fournir de l’électricité à des maisons ou réinjecter de l’énergie dans le réseau électrique. Ce processus est ce que l’on appelle la recharge bidirectionnelle, une avancée majeure dans le secteur des transports électriques.
La Renault 5 E-Tech comme pionnière
C’est la Renault 5 E-Tech, prévue pour sortir cette année, qui sera la première voiture électrique en France à offrir la recharge bidirectionnelle V2G, grâce à la borne de Mobilize. L’objectif est d’exploiter la batterie de cette voiture pour injecter de l’électricité dans le réseau. Pour les consommateurs, cela se traduira par une réduction de la facture d’électricité, car leur fournisseur rachètera cette énergie. De plus, cette technologie contribuera à alléger la pression sur le réseau électrique, mitigant ainsi les risques de coupures d’alimentation à l’avenir.
Une recharge bidirectionnelle déjà prête chez Tesla ?
Actuellement, Tesla ne propose pas de recharge bidirectionnelle sur ses voitures, exceptionnellement sur le Cybertruck aux États-Unis, grâce à la solution Tesla Powershare. Une rumeur datant de 2020 laissait entendre que cette fonctionnalité était intégrée dans toutes les voitures de la marque, mais non encore activée par logiciel.
Récemment, l’entreprise allemande Ambibox, spécialiste des bornes de recharge bidirectionnelle, a partagé une vidéo où l’on voit une Tesla Model Y de 2024 recharger une batterie de stockage. D’après le directeur de l’entreprise, la voiture est bel et bien capable de recharge bidirectionnelle, nécessitant un ajustement pour activer cette fonction selon le protocole de recharge standard.
Perspectives pour l’avenir de la recharge bidirectionnelle chez Tesla
Elon Musk a par ailleurs mentionné l’arrivée future de cette technologie sur les véhicules Tesla, sans donner de détails précis concernant la date ou les modèles concernés. La possibilité d’une simple mise à jour logicielle pour activer la recharge bidirectionnelle sur les Tesla reste à l’étude.
Différences entre V2H et V2G
Une distinction importante réside dans le fait que Tesla pourrait attendre de disposer de sa propre borne compatible pour lancer officiellement cette option. Bien que le Cybertruck soit compatible avec la recharge V2H pour alimenter des habitations, il ne permet pas encore la recharge V2G comme cela sera le cas pour la Renault 5 E-Tech. Néanmoins, les deux technologies sont semblables, la différence se faisant uniquement au niveau des équipements de recharge.
Actuellement, la recharge bidirectionnelle n’est pas accessible sur les modèles Tesla, mise à part pour le Cybertruck, tant que des modifications logicielles ne sont pas effectuées. Des mises à jour potentielles pourraient être révélées lors d’événements prochains, où de nouvelles avancées concernant les véhicules électriques de Tesla pourraient être annoncées.