Rubymar, navire britannique touché par les Houthis, coule en mer Rouge.
Un navire de marchandises abandonné dans le sud de la mer Rouge après une attaque des rebelles Houthis du Yémen a coulé après plusieurs jours d’accumulation d’eau, selon les autorités.
Le naufrage du Rubymar samedi a suscité des craintes de dommages écologiques désastreux pour la mer Rouge et ses récifs coralliens.
Le navire britannique enregistré au Belize coulait lentement après l’attaque
Le navire de marchandises battant pavillon du Belize et propriété du Royaume-Uni transportait plus de 41 000 tonnes d’engrais et avait fui du pétrole pendant plusieurs jours après avoir été attaqué.
Le gouvernement yéménite internationalement reconnu a déclaré dans un communiqué samedi que le navire a coulé « la nuit dernière, coïncidant avec des facteurs météorologiques et des vents forts en mer ».
Le Commandement central militaire des États-Unis (CENTCOM) a publié une image du navire sur le flanc et a déclaré qu’il avait sombré à 2h15 heure locale le samedi (23h15 GMT le vendredi).
« Les environ 21 000 tonnes métriques de sulfate de phosphate d’ammonium que le navire transportait présentent un risque environnemental en mer Rouge », a déclaré le CENTCOM dans un communiqué. « Alors que le navire coule, il présente également un risque d’impact sous-marin pour les autres navires transitant par les routes maritimes animées de la voie navigable. »
Le UK Maritime Trade Operations Centre (UKMTO), responsable de la surveillance des voies navigables du Moyen-Orient, a également confirmé le naufrage du Rubymar, selon l’agence de presse The Associated Press.
Les Houthis revendiquent l’attaque contre le navire britannique comme pression internationale
Le naufrage du Rubymar marque le premier navire perdu depuis que les Houthis du Yémen ont commencé à cibler la navigation commerciale en novembre. Le navire a été touché par des missiles le 18 février alors qu’il naviguait dans le détroit de Bab el-Mandeb. L’équipage a ensuite abandonné le navire et évacué en toute sécurité.
Les Houthis, qui affirment avoir ciblé des navires liés à Israël, aux États-Unis et au Royaume-Uni pour les inciter à mettre fin à la guerre d’Israël contre Gaza, ont revendiqué la responsabilité de l’attaque.
Mohammed Ali al-Houthi, à la tête du comité révolutionnaire suprême des Houthis, a déclaré que le groupe tenait le Premier ministre britannique Rishi Sunak et son gouvernement pour responsables du naufrage du navire en raison de leur soutien au « génocide » et au « siège » à Gaza.
Réaction internationale inquiète face aux conséquences environnementales
Ahmed Awad Bin Mubarak, le Premier ministre du gouvernement internationalement reconnu du Yémen, a qualifié le naufrage du navire de « catastrophe environnementale sans précédent ».
Greenpeace a également exprimé des inquiétudes quant au naufrage du navire. Julien Jreissati, directeur de programme chez Greenpeace MENA, a déclaré : « Sans action immédiate, cette situation pourrait se transformer en une crise environnementale majeure. En plus de tout autre fuite de fioul des moteurs, le naufrage du navire pourrait entraîner une rupture supplémentaire de la coque, permettant à l’eau d’entrer en contact avec les milliers de tonnes d’engrais, ce qui pourrait ensuite être rejeté en mer Rouge et perturber l’équilibre des écosystèmes marins, déclenchant des effets en cascade dans la chaîne alimentaire. »