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Qantas écope de 79 millions de dollars pour la polémique des vols fantômes
La compagnie aérienne phare de l’Australie, Qantas, a accepté de verser 120 millions de dollars australiens (79 millions de dollars américains) pour régler une action en justice concernant la vente de billets pour des vols déjà annulés.
La compagnie aérienne paiera une amende de 100 millions de dollars australiens (66 millions de dollars américains) et versera une compensation de 20 millions de dollars australiens (13 millions de dollars américains) à plus de 86 000 clients après avoir annoncé des sièges pour des milliers de « vols fantômes » en 2021 et 2022.
Des excuses officielles
« Le comportement de Qantas était scandaleux et inacceptable. De nombreux consommateurs auront fait des projets de vacances, d’affaires et de voyage après avoir réservé un vol fantôme qui avait été annulé », a déclaré la présidente de la Commission australienne de la concurrence et de la consommation, Gina Cass-Gottlieb, dans un communiqué lundi.
« Il démontre surtout que nous prenons des mesures pour garantir que les entreprises opérant en Australie communiquent clairement, précisément et honnêtement avec leurs clients en tout temps », a ajouté Cass-Gottlieb.
Un pas vers la restauration de la confiance
La directrice générale du groupe Qantas, Vanessa Hudson, a déclaré que le règlement, soumis à l’approbation du tribunal, était « une étape importante alors que nous travaillons à restaurer la confiance dans le transporteur national ».
« Après la reprise des vols suite à l’arrêt dû au COVID, nous reconnaissons que Qantas a déçu les clients et n’a pas respecté nos propres normes. Nous savons que de nombreux clients ont été affectés par notre manque de notifications d’annulation en temps voulu et nous sommes sincèrement désolés », a déclaré Hudson.
Des controverses récurrentes pour Qantas
Qantas, qui a enregistré un bénéfice annuel de 1,1 milliard de dollars l’année dernière, a été confrontée à une série de controverses ces dernières années concernant l’augmentation des prix des billets, des allégations de normes de service médiocres et le licenciement de 1 700 employés au sol pendant la pandémie de COVID-19.
En septembre, l’ancien PDG Alan Joyce a avancé de deux mois sa retraite après 15 ans à la tête de l’entreprise, suite à de nombreuses critiques à l’encontre de la compagnie.