# Le Mystère Historique des Pyramides selon Zahi Hawass
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<h2>Controverse autour de la nouvelle étude</h2>
<p>Alors qu’il était attendu qu’une étude offrant les premières preuves géologiques sur la méthode de construction des pyramides reçoive un large soutien parmi les archéologues, la surprise est venue lorsque le principal archéologue égyptien, Zahi Hawass, l’a fermement rejetée. S’adressant à « Al Jazeera », d’un ton marqué par une certaine agressivité, il a déclaré : « Cette étude a volé toute la science ».</p>
<p>L’étude, publiée dans la revue « Environment and Communications Earth » de l’éditeur « Nature » et dirigée par la professeure au Département des sciences de la terre et des océans à l’Université de Caroline du Nord à Wilmington, Iman Ghoneim, présente des preuves géologiques selon lesquelles 31 pyramides d’Égypte – dont celles de Gizeh – ont été construites le long d’une branche de 64 kilomètres du Nil, enterrée depuis longtemps sous les terres agricoles et le désert. Le site de construction aurait été choisi à proximité de cette branche, nommée par les chercheurs « branche des pyramides », pour faciliter le transport des pierres par bateau vers les sites de construction.</p>
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<h2>Réactions et Critiques de Zahi Hawass</h2>
<p>Bien que l’équipe de recherche ait reconnu dans leur étude qu’il ne s’agit pas d’une découverte nouvelle mais d’une tentative d’offrir des preuves géologiques à ce qui est historiquement connu, Zahi Hawass, ancien ministre des antiquités, a rejeté l’étude en bloc.</p>
<p>Il a déclaré : « Cette étude a volé toute la science, et elle répète ce que j’ai évoqué il y a 30 ans dans des articles de recherche et des livres publiés, avec des preuves matérielles, comme la découverte du port du roi Khéops et du port du roi Khéphren ».</p>
<p>Hawass a ajouté : « Si vous regardez les anciennes cartes, vous trouverez ce qui est connu sous le nom de mer de Lybinos, qui était un cours d’eau coupé par les pharaons à l’ouest du Nil actuel. Il avait des canaux se connectant à des ports où étaient accostés des bateaux, notamment les ports de Khéops et Khéphren, que j’ai dirigé des équipes de recherche pour les découvrir ».</p>
<p> »Il y a également un célèbre papyrus appelé le papyrus de Wadi el-Jarf, qui décrit en détail comment s’est déroulée la construction et le transport des pierres vers les ports proches des pyramides », a-t-il ajouté.</p>
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<h2>Premières Preuves Géologiques</h2>
<p>Mohamed Sobhi Fathy, professeur de géologie à l’Université de Tanta en Égypte et chercheur participant à l’étude, a affirmé qu’ils n’ont pas découvert une existence inconnue d’un ancien fleuve près des pyramides. Cependant, il a précisé lors d’un appel téléphonique avec « Al Jazeera » : « Ce qui distingue notre étude et a poussé une revue affiliée à Nature à publier notre recherche, c’est que nous avons fourni une description complète de ce fleuve enterré en utilisant un ensemble de techniques scientifiques modernes ».</p>
<p> »Ce que les archéologues évoquaient, nous avons pu le déterminer géologiquement sur le terrain. Désormais, nous savons où se situe la branche du Nil utilisée pour le transport des pierres des pyramides, quelles sont ses dimensions et son lien avec les temples de la vallée proches des pyramides, qui servaient de ports pour les bateaux transportant les pierres », ajoute-t-il.</p>
<p>Pour obtenir ces preuves, les chercheurs ont utilisé des données satellitaires et radar, confirmées par la découverte d’échantillons de sédiments de canaux fluviaux, attestant de l’existence d’une branche fluviale active près du site des pyramides dans le passé.</p>
<p>Fathy explique que les ondes radar ont révélé les canaux fluviaux enterrés, suivis par des forages profonds du sol et des relevés géophysiques sur le terrain pour confirmer la véracité des données radar satellitaires, prouvant sans aucun doute l’existence de cette ancienne branche du Nil que nous avons appelée « branche des pyramides ».</p>
<p>Il indique que « tout au long de cette branche de 64 kilomètres avec une largeur de canal d’environ 500 mètres, nous avons expliqué pourquoi 31 pyramides sont réparties en une série s’étendant de la région de Lisht au sud jusqu’à Gizeh au nord, et avons déterminé que certaines de ces pyramides ont été construites directement sur les rives de l’ancien fleuve, tandis que d’autres étaient situées sur les rives de petites baies dérivées de celui-ci ».</p>
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<h2>Une Union Historique et Géologique</h2>
<p>De son côté, Bassam El-Shammaa, membre de la Société égyptienne des études historiques et écrivain en égyptologie, ne trouve aucune justification pour critiquer l’étude, même si elle n’a révélé aucune nouveauté pour ceux intéressés par l’égyptologie.</p>
<p>El-Shammaa a déclaré lors d’un appel téléphonique avec « Al Jazeera » : « Oui, nous savons qu’il y avait une branche du Nil près des pyramides, et les anciennes images des pyramides le montraient clairement, mais l’étude présente une explication géologique de haut niveau à ce que nous savions, réalisant ainsi une union jadis impossible entre l’histoire et la géologie ».</p>
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<p>Contrairement à de nombreuses autres explications, cette étude, avec ses preuves géologiques et ses relevés radar, écarte les théories occidentales parfois fantaisistes sur la construction des pyramides, conclut El-Shammaa.</p>