La demande mondiale de pétrole augmente selon l’AIE malgré les perturbations en Mer Rouge
La demande mondiale de pétrole devrait croître plus que prévu en raison des besoins en carburant croissants des navires déroutés de la Mer Rouge suite aux attaques des rebelles Houthis du Yémen et des perspectives économiques plus optimistes aux États-Unis, a annoncé l’Agence Internationale de l’Énergie (AIE).
Dans son rapport mensuel sur le pétrole publié jeudi, l’agence basée à Paris a revu à la hausse de 110 000 barils par jour (b/j) la demande mondiale de pétrole par rapport à sa précédente prévision, en raison des attaques des Houthis du Yémen en alignement avec l’Iran dans la Mer Rouge qui retardent les approvisionnements.
La demande mondiale de pétrole est désormais prévue pour augmenter de 1,3 million de barils par jour cette année. Selon l’AIE, les perturbations des routes commerciales internationales suite aux troubles en Mer Rouge allongent les distances de navigation et les vitesses des navires, augmentant la demande de carburant pour les navires.
Les Houthis ont lancé à plusieurs reprises des drones et des missiles contre la navigation commerciale internationale depuis la mi-novembre en raison de la guerre d’Israël contre Gaza, perturbant le commerce mondial le long d’une route qui représente environ 15 % du trafic maritime mondial. Cela force les entreprises à détourner leurs itinéraires vers des trajets plus longs et plus coûteux autour de l’Afrique australe.
Les perturbations ont entraîné près de 1,9 milliard de barils de pétrole en mer à la fin du mois dernier, a déclaré l’AIE, soit presque le plus haut depuis la pandémie de COVID. Les itinéraires plus longs ont stimulé la demande de carburant et le chargement des navires en carburant à Singapour a atteint des niveaux record.
Cependant, l’agence a averti que le retour au calme après les turbulences post-pandémiques et les perspectives économiques incertaines pèseront sur la demande, même si les perturbations de navigation offrent un coup de pouce à court terme.
« Le ralentissement économique mondial agit comme un vent contraire supplémentaire à la consommation de pétrole, tout comme l’amélioration des efficacités des véhicules et l’expansion des flottes de véhicules électriques », a-t-il déclaré.
« La croissance continuera d’être fortement orientée vers les pays non membres de l’OCDE, même si la domination de la Chine s’estompe progressivement. La croissance de la demande de pétrole de ce dernier devrait ralentir de 1,7 million de b/j en 2023 à 620 000 b/j en 2024 », a ajouté l’AIE.
La croissance annuelle de la demande reste nettement inférieure à celle de 2023, année où elle a atteint 2,3 millions de b/j, grâce aux gains d’efficacité énergétique et à l’utilisation de véhicules électriques. La demande totale devrait atteindre 103,2 millions de b/j en 2024 contre 101,8 millions de b/j l’année dernière.
Si le bloc des producteurs OPEP+ maintient les réductions volontaires jusqu’en 2024, a déclaré l’AIE, il estime que le marché sera en léger déficit plutôt qu’en excédent, ajoutant que les prix du pétrole étaient stables au début de mars après que le marché ait intégré sa dernière annonce de réduction.
La croissance de l’offre de pétrole des pays non membres de l’OPEP+ continuera de dépasser de manière significative l’expansion de la demande en pétrole, a ajouté l’AIE.
Suite au rapport, les prix du pétrole ont continué de progresser jeudi. Les contrats à terme sur le Brent LCOc1 pour mai ont augmenté de 72 cents, soit 0,86 %, pour atteindre 84,75 $ le baril à 10h21 GMT. Le pétrole brut WTI US pour avril a augmenté de 83 cents, soit 1,04 %, pour atteindre 80,55 $.
« Alors que la vision de l’AIE sur l’équilibre mondial du pétrole est encore loin de celle de l’OPEP, ce rapport ne fait rien pour entamer l’optimisme croissant », a déclaré l’analyste Tamas Varga chez PVM Oil Associates.