Gaza minimise l’utilité des aides maritimes
Le chef du bureau de presse du gouvernement dans le secteur de Gaza, Salama Ma’ruf, a déclaré aujourd’hui que la pertinence du transport des aides vers le secteur par navire « reste discutable » en raison des procédures suivies pour acheminer les aides par mer, estimant qu’il est plus judicieux d’exercer une pression sur Israël pour faire entrer des convois d’aide par les passages terrestres bien connus.
Ma’ruf a déclaré que compte tenu de l’annonce du départ d’un navire chargé d’aide en direction de Gaza depuis le port de Larnaca à Chypre hier, nous soulignons les efforts insuffisants pour secourir notre peuple, laissant ces efforts en deçà du minimum requis face à la catastrophe humanitaire qui frappe notre peuple, notamment dans le nord du secteur où plus de 700 000 citoyens subissent une guerre de famine évidente.
« Selon ce qui a été annoncé, la cargaison du navire n’excède pas celle d’un ou deux camions, prendra des jours et on ne sait toujours pas où il accostera ni comment il atteindra la plage de Gaza, en plus d’être soumis à une inspection par l’armée d’occupation, ce qui remet en question la pertinence de cette procédure », a-t-il ajouté.
Il a souligné que tout le monde devrait exercer une pression sur l’occupation pour faire entrer des convois d’aide par voie terrestre à travers les passages connus tels que les passages de Rafah et de Kerem Shalom (sud de Gaza), ou activer les passages de Muntar et de Shuja’iya (est de la ville de Gaza) et Beit Hanoun (nord).
Il a insisté sur le fait que la communauté internationale doit agir rapidement, avant qu’il ne soit trop tard, pour sauver ceux qui meurent de faim.
Il a considéré que le meilleur moyen de le faire est de faire fonctionner les passages terrestres de manière à permettre l’entrée rapide de milliers de camions d’aide qui attendent du côté égyptien du passage de Rafah et que l’occupation refuse d’admettre.
Il a déclaré que le refus de l’occupation d’admettre les aides par le passage de Rafah contredit les décisions du Conseil de sécurité des Nations unies et de la Cour internationale de justice, sans se soucier de la réalité humaine désastreuse dans le nord du secteur.
Lancement du premier navire
Hier, mardi, l’organisation internationale « World Central Kitchen » a annoncé le lancement du premier navire d’aide à destination de Gaza depuis le port de Larnaca à Chypre, dans une tentative d’ouvrir un corridor maritime pour acheminer des aides au secteur qui souffre de la guerre et du siège israélien renforcé depuis six mois.
L’organisation a déclaré dans un post sur la plateforme « X » que le navire transportait environ 200 tonnes de nourriture telles que du riz, de la farine, des légumineuses, des conserves de légumes et des protéines.
La coordinatrice des affaires humanitaires et de la reconstruction de Gaza, Zechariah Cakhrîd Kakh, a accueilli, dans un communiqué de presse hier mardi, l’ouverture d’un corridor maritime pour acheminer des aides humanitaires au secteur, mais a souligné qu’il n’y avait « pas d’alternative aux routes terrestres ».
Avec la guerre israélienne qui entre dans son sixième mois à Gaza, la souffrance des habitants du secteur, en particulier dans les régions nord et centrale, s’intensifie en raison d’un siège strict qui a rendu l’alimentation rare, les mettant au bord de la famine.
Dans une tentative de remédier à la crise, des pays arabes et étrangers continuent de coopérer pour larguer des aides sur les secteurs du nord du secteur, mais cela reste insuffisant et ne répond pas aux besoins urgents des Palestiniens.
Depuis le 7 octobre 2023, Israël mène une guerre destructrice contre Gaza avec le soutien américain, faisant des dizaines de milliers de victimes civiles, la plupart des enfants et des femmes, ainsi qu’une catastrophe humanitaire et des dégâts énormes à l’infrastructure, conduisant Tel Aviv devant la Cour internationale de justice pour « génocide ».